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Mar 28, 2023

1972年のウルグアイ飛行機墜落事故の生存者が、生きるために極限まで進んだ物語を振り返る

Più di 50 anni fa esisteva un aereo che trasportava 45 passeggeri ed equipaggio.

50年以上前、ウルグアイのラグビーチームとその友人や家族を含む乗客乗員45人を乗せた飛行機がアルゼンチンのアンデス山脈に墜落した。

生存者たちは救助されるまで10週間にわたり、氷点下の気温、2回の連続した雪崩、ほぼ飢餓状態などの極限状態に耐えなければならず、生き残るためには亡くなった友人の遺骨を食べる以外に選択肢がなかった。

ウルグアイ空軍571便墜落事故の生存者16人のうちの1人、ナンド・パラドさんはABCニュースに、「私たちは歩いている死人だが…まだ歩いている」と語った。

パラド氏とその試練を生き抜いた他の人々は、ABCニューススタジオのドキュメンタリー「Prisoners of The Snow」で恐怖、喪失、生存の驚くべき物語を語ります。ABCで5月22日午後9時（東部標準時）に初放送され、翌日Huluでストリーミング配信されます。 2時間のプログラムには、生存者、登山家、サバイバル専門家へのインタビューに加え、72日間の試練を生き抜いた乗客が撮った写真も含まれる。

1972年10月12日、その便はアマチュアのオールド・クリスチャンズ・クラブ・ラグビーチームをウルグアイのモンテビデオからチリのサンティアゴに連れて行き、サンティアゴのイングランドのラグビーチームであるオールドボーイズクラブとのエキシビションマッチに出場する予定だった。

悪天候のためチームはサンティアゴまで到着することができず、飛行機は一晩でアルゼンチンのメンドーサに着陸することになった。

強風にもかかわらず、翌日の午後、飛行機はサンティアゴに向けて再び離陸した。 航空専門家とABCニュースによると、フェアチャイルド機はアンデス山脈を直接飛行するために必要な高度2万6000フィートまで上昇できなかったため、パイロットは峠を通って低空飛行できるU字型のルートを選択したという。寄稿者ジョン・ナンス。

航空管制の許可を得て、パイロットたちは降下を開始した。 しかし、彼らは時期尚早であること、そして自分たちがアンデスの中心部に真っ直ぐ向かっていることに気づいていなかった、とナンス氏は語った。 パイロットは稜線を越えることができず、飛行機は山に衝突した。

衝撃で両翼と尾翼が剥がれた。 残った機体は猛スピードで山を滑り降り、谷底に突き当たった。

「信じられないほどの力で投げ飛ばされ、気を失いかけたとき、自分が生きていて飛行機が止まったことに気づきました」と生存者の一人、ロベルト・カネッサさんはABCニュースに語った。

この事故により12人が死亡した。 残りの33人の生存者はさまざまな程度の負傷を負っていた。

当時医学生だったカネッサさんを含む、医療訓練を受けていた生存者のうち2人は、すぐに負傷者の手当てに奔走した。 パラドさんの母親は事故で亡くなり、妹は重傷を負った。 彼女は数日後に亡くなりました。

パラド自身も頭蓋骨骨折を負い、目覚めるまで3日間昏睡状態にあった。

「私は言いました、『私は死んではいません。なぜですか？喉が渇いていたからです。喉が渇いていたのです。』 そして私はこう言いました、『喉が渇いても、私は死んではいない』と」とパラドさんは振り返る。

パラドと他の生存者は、間もなく到着すると予想される救助まで、喉の渇きと空腹を癒すのに苦労することになる。 しかし、その救助は来ませんでした。

そして、彼らは雪に囲まれていましたが、それを飲料水に溶かす初期の手段はありませんでした。

生存者のカルロス・パエス・ロドリゲスさんはABCニュースに対し、「雪は食べられるが、雪が口を痛める」と語った。

最終的に、生存者たちは残骸から出た金属を使って、太陽光で雪を溶かして水にする装置を組み立てた。 しかし登山家のリカルド・ペーナ氏によると、彼らの食料供給は限られていたという。 生存者らは、最初の数日間は、小さな四角いチョコレートか、少しの魚が入った少しのクラッカーとワインを分け合ったという。

10日目までに、飛行機のトランジスタラジオで捜索が中止されたことを知った。

生存者らは、長い話し合いの末、絶望の末、食料として死亡した乗客の遺体を採取するという苦渋の決断に至ったと語った。 それが彼らにとって生き残るための唯一の選択肢でした。 彼らはそれを聖体拝領にたとえました。

「私たちは握手を交わし、『私が死んだら、私の体を使ってください。だから、少なくともここから出てください。そして家族に、私がどれだけ彼らを愛しているかを伝えてください』と言いました」とパラドさんは語った。

グループが安全に助けを求める方法を計画し続けていたとき、17 日目に別の致命的な障害に直面することになりました。2 つの雪崩が急速に山を駆け下り、機体は乗客全員とともに雪に埋もれてしまいました。

「見えず、聞こえず、動くこともできず、死にかけています」とカネッサさんは語った。

当初の生存者のうち8人が雪崩で死亡した。 残りの19人の生存者は、雪と隔壁の間の狭い空間、つまり4人が余裕で入れそうな空間に閉じ込められた。

彼らの食料の唯一の選択肢は、雪崩で生き残れなかった機体内の遺体から食べることだった。

「死体を食べるのは、とてもとても屈辱的なことだ」とカネッサさんは語った。 「母のことを思い出した。もう泣かないで、私は生きていると言えるまたとないチャンスだと思った。そのためには時間を稼がなければならなかった。時間を稼ぐためには死体を食べなければならなかった。」

3日後、生存者らはトンネルを掘って雪の中から抜け出すことができ、日の光を見ることができたと語った。

生存者たちは、文明に戻る方法を模索し続けるという高いモチベーションを持っていました。

カネッサ、パラド、そしてチームメイトの一人であるアントニオ・“タンティン”・ビジンティンは、最終的に飛行機の最後尾を発見した。 その中には、防寒着や少量の食料、電池などが入ったスーツケースが見つかったという。

「彼らは、それをラジオに接続すれば、ラジオを機能させて助けを呼ぶことができるのではないかと考えていました」とペーニャ氏は語った。 「ラジオを鳴らして助けを呼べるなら、命を危険にさらす代わりにそうしよう、という感じでした。」

しかし、最終的にはラジオを機能させることができませんでした。

最終的に、生存者たちはパラド、カネッサ、ビジンティンが脱出する計画を立てました。

これが決定されると、生存者らは著者のジョン・ギヴァー氏に語ったインタビューによると、生存者らは「遠征隊」と名付けたパラド、カネッサ、ビジンティンに、体力を増強するために食糧のより多くの量を食べるようにしたという。彼らの物語を記録した「To Play the Game」。

複数の衣服と、飛行機の残骸の材料をつなぎ合わせた寝袋などの旅行用具で支えられた男性たちは、試練の61日目である12月12日に救出を目指して出発した。

機体が横たわっていた谷から山の頂上までは1日かかると予想されていたが、3日かかった。

パラドさんは、チリの緑豊かな渓谷ではなく、周囲が雪に覆われた山々を見て落胆しました。

「私にとってこの10日間のトレッキングで最も恐ろしい瞬間は、最初の山の頂上に到着し、その先に何が待っているかを見たときでした」とパラドさんは語った。

パラードはカネッサとヴィジンティンに、旅が予想よりも長かったため、ヴィジンティンは他の人たちの近況を報告するために下山するべきだと提案し、パラードとカネッサにヴィジンティンの食糧を残した。

パラドさんとカネッサさんの下山はさらに危険なことが判明し、パラドさんは靴が壊れ始めたと語った。 旅の8日目までに、男たちは川岸に近づき、牛、牛の足跡、錆びたスープ缶などの生命の痕跡を発見した。

この道は彼らを旅の重要な瞬間へと導きました。 カンネーサさんは、小さな山の斜面を馬に乗って下る男性を見たことを思い出した。 彼はすぐにパラドに警告し、パラドはすぐにその男に向かって坂道を駆け下り始めた。

パラードさんは馬に乗ったセルジオ・カタランさんの注意を引いたが、二人の間の川の轟音が大きくてお互いの声が聞こえなかったとカネッサさんは語った。 しかし、カタルーニャ人がスペイン語で明日を意味する「マニャナ」という言葉を言って、いつ帰国するかを示しているのを聞いたと彼は語った。

「いつも見ていた明日の夢が、今では現実になった」とカネッサさんは語った。

翌日、カタルーニャ人と2人の息子が戻ってきて、パラドさんに紙と鉛筆を付けた石を川の向こう側に投げつけた。

パラドさんは、最終的に自分の運命と仲間の生存者の運命を変えることになるメッセージを書き留めた：「私は山に墜落した飛行機の出身です。私はウルグアイ人です。私たちは10日間歩いてきました。飛行機で負傷した友人は14人います」 「墜落現場です。助けが必要です。食べ物がありません。迎えに来てください。」

「彼は私のメッセージを読むとすぐに助けを求めに行きました」とパラドさんは語った。 「そしてそれはおそらく、72日間で最も輝かしい瞬間だったでしょう。」

パラド氏によると、カタルーニャ人は当局に警告するために馬に乗って10時間かけて移動し、すぐに軍、警察、ジャーナリストなどが到着したという。

チリ国立テレビ局（TVN）のレポーターで現場にいたアリピオ・ベラ氏はABCニュースに対し、「彼らは非常に衰弱しており、声はほとんど聞こえなかった…ラグビー選手だった人たちが見るのは信じられないほどだった」と語った。かなり強かったのに、今ではほとんど骸骨になってしまった。」

「私は彼らの血圧、呼吸、脈拍などすべてを測定しました」とパラドさんとカネッサさんの救出に付き添った看護師のウィルマ・コッホさんはABCニュースに語った。 「その瞬間、ロベルトはとても元気がなかったように見えましたが、ナンドはもっと良く見えました。」

墜落現場に戻ると、残った生存者たちは無線で遠征成功のニュースを聞き、自ら救助の準備を始めた。

パラド氏はヘリコプターのパイロットを現場に誘導し、乗組員は71日目の12月22日に到着したと述べた。

機体にいた 14 人の生存者は、2 日間に 2 回往復して安全に搬送されました。 生存者のカルロス・パエス・ロドリゲスさんはヘリコプターについて「私はヘリコプターを、自由を運ぶ二羽の巨大な鳥だと思った。あの瞬間の幸福感は説明できない」と回想した。

救助の際、生存者は栄養失調や壊血病などのいくつかの症状の治療を受けた。

生存者が死者を食べているという噂が広まり始めると、彼らはチームとしてメディアに対応した。

「良いと思う人もいれば、悪いと思う人もいたが、私は気にならなかった」とカネッサさんは語った。 「彼らには私たちを裁く権利などありません。」

センセーショナルな見出しはすぐに消え、ローマ法王を含む多くの公人が彼らの闘いに同情を表明した。 彼らの物語は、パラド、カネッサ、ストラウフ、パエスらによって書かれたものを含むいくつかの本の主題となり、1993 年の映画「アライブ」にも採用されました。

この事故は、架空のショータイム番組「イエロージャケッツ」にもインスピレーションを与えた。

名声やスポットライトを超えて、生存者の多くは長生きし、家族を持った。

「私たちはお互いを信頼していた。お互いのために戦った」とパラドは語った。 「これはラグビーの話です。ラグビーは私の命を救ってくれました。」